1. 年轻人开电动车很丢人吗？
2. 老年代步车，年轻人可以开吗？
3. 比亚迪e2会是年轻人的第一款电动车吗？

年轻人开电动车很丢人吗？

不知道你为什么会有这样的想法，现在马路上骑电动车的大多不都是年轻人嘛？

电动车方便，快捷，好停车，还节能环保，没觉得丢人。要是大家伙都觉得丢人，都去买汽车开车去，那马路还能走吗？从这个角度来看电动车还缓解了城市的交通压力。

而且其实现在很多骑电动车的人，家里都有汽车。大部分人如果不是去很远的地方的话，还是会选择电动车出门，为什么？因为方便啊，不用怕堵车，不用怕找不到停车位，不管大路小路都可以走，没有单行线的限制，多方便啊。一点都不丢人。

老年代步车，年轻人可以开吗？

这个问题难解决吗？多大年龄的人才能骑老年代步车，只要政府出台一个标准，随车携带身份证，这不就行了？符合年龄的，放行（不违反交规）。不符合的，扣车。所以，问题不在这里。

这就是老年代步车乱象之一，之所以老年代步车受到老年人欢迎，是因为它解决了老年人生活中的很多难题，如购物，接送，出行，遮风挡雨等，但油于是新事物相应政策法规尚未出台，给一些人利用它干起了违法的事情，不遵交规，非法营运，一些厂家推波助澜，生产的车辆越来越大，速度加快，给正常的交通造成混乱，但这并不是车之过，而是法规滞后的问题，只要我们的执法部门动脑筋应该能解决这一问题。

小电四轮非常好用，给出行带来更多方便，现在已经行成规模，而且行成出行习惯了，如果现在一禁了之，太不负责任了，太不人性了，伤害了和协社会，如果没有替代商品，全面禁止事得其反。

请问什么是老年代步车？？？現在环保的所谓“老年代步车"都巳经成为网上对五花八门的电动车一个托词了，车型确实是"万象"成灾，奇形怪状 ，大中小三轮，大中小二轮，大中小四轮，无一尽有。这些车都是谁在开？据我所見老人，中年人，小青年，摆摊子做生意的都在开，什么老年代步车，纯属是对老年人一种好推销的代名词罢了。也许老年人更好欺用，可用许多理由对老年人下手。说什么老年人岁大了，比年青人反应慢啦，不懂交规啦，不适合开车上路呀，不珍惜他人或自己的生命啦，影响交通啦等等。请问:谁能定性那些车是老年人可开的或那些车是不能开的，中青年人不能参于其中。是否影响交通？违不违规？到底是车还是人？还是重在管理，提高人的素质，车辆有个名文规苑，那些车不能上路就不准生产。有了形形色色电动车的市场，百姓买了，再来说三道四的，这种行为合理吗？损害买者的利益应该吗？不准上路，为什么市场经消商还大张旗鼓 出售呢？值得很好地深思！

比亚迪e2会是年轻人的第一款电动车吗？

目前比亚迪e2在享受完各类补贴后，售价从8.98-11.98万元不等，价位上能够接受，续航分305公里和405公里两个版本。从迎合年轻人的角度来说，有三个优势:

1.外观有眼前一亮的感觉，时尚大气，空间大够用，内饰有特点。

2.动力强劲，续航305能够满足日常出行需要，操控也可以。

3.性价比高，在这个价位里电动汽车排名第一。如果车标换一下就更好了，新能源、新车标，会更加迎合年轻人需求。

比亚迪是电动车的国内老大，这一点大部分的媒体是赞成的，因为这个企业深入电动车很多年了，是国内最早的走入美国等国际市场的，代表是比亚迪商用车。目前在技术性比亚迪电动车是最优选，安全第一。目前e2系列的内饰，装饰，外观也做到了很大的改造。选车优先性能，安全。特别是新领域还在成熟期，更要选择实力的企业。